tabel 5.1 Correlaties tussen hinder, slaapverstoring, bezorgdheid en interventiemogelijkheid |
||||||
| Hinder | Slaapverstoring | Bezorgdheid | ||||
| slaapverstoring | bezorgdheid | Vermijdbaarheid | bezorgdheid | vermijdbaarheid | vermijdbaarheid | |
| GELUID |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
| Personenautos en taxis |
0,60 |
0,46 |
-0,06 |
0,31 |
-0,06 |
ns |
| Bestelautos |
0,58 |
0,45 |
-0,06 |
0,31 |
-0,08 |
ns |
| Vrachtautos |
0,58 |
0,49 |
-0,09 |
0,35 |
-0,10 |
-0,05 |
| Bussen |
0,55 |
0,49 |
-0,09 |
0,34 |
-0,08 |
ns |
| (cross) motoren |
0,54 |
0,43 |
-0,14 |
0,36 |
-0,06 |
ns |
| Bromfietsen |
0,56 |
0,43 |
-0,11 |
0,35 |
-0,06 |
-0,06 |
| Snorfietsen |
0,59 |
0,50 |
-0,10 |
0,41 |
ns |
ns |
| Militaire voertuigen |
0,49 |
0,45 |
ns |
0,20 |
ns |
ns |
| Treinen |
0,68 |
0,46 |
-0,12 |
0,50 |
-0,10 |
ns |
| Trams |
0,66 |
0,33 |
ns |
0,39 |
ns |
ns |
| Passagiers- en vrachtvliegtuigen |
0,64 |
0,64 |
-0,16 |
0,54 |
-0,15 |
-0,09 |
| Sport-,zaken-, reclamevliegtuigjes |
0,29 |
0,46 |
-0,15 |
0,35 |
ns |
ns |
| Militaire vliegtuigen (geen helikopters) |
0,35 |
0,46 |
ns |
0,74 |
ns |
ns |
| Helikopters |
0,35 |
0,42 |
-0,06 |
0,37 |
-0,05 |
ns |
| De beroeps-scheepvaart |
0,62 |
0,31 |
-0,15 |
0,16 |
ns |
ns |
| Winkelstraatgeluiden |
0,45 |
0,30 |
-0,14 |
0,34 |
-0,17 |
ns |
| Fabrieken en bedrijven |
0,59 |
0,39 |
ns |
0,41 |
ns |
ns |
| Terreinen of plaatsen voor laden of lossen |
0,56 |
0,34 |
ns |
0,29 |
ns |
ns |
| Parkeergelegenheden voor vrachtwagens |
0,57 |
0,49 |
-0,16 |
0,35 |
-0,23 |
ns |
| Rangeerterreinen, spoorwegemplacementen |
0,76 |
0,35 |
ns |
0,37 |
ns |
ns |
| Bouw- en sloopterreinen |
0,55 |
0,32 |
ns |
0,36 |
ns |
0,13 |
| Wegenbouw |
0,51 |
0,27 |
ns |
0,22 |
ns |
-0,09 |
| Landbouwtrekkers |
0,45 |
0,39 |
-0,09 |
0,32 |
-0,10 |
ns |
| Militaire oefen/schietterreinen, schietbanen |
0,43 |
0,44 |
ns |
0,27 |
ns |
ns |
| Sanitaire en installatiegeluiden buren (wc, cv) |
0,63 |
- |
ns |
- |
-0,08 |
- |
| Kontaktgeluiden buren (traplopen, deuren) |
0,65 |
- |
-0,10 |
- |
-0,08 |
- |
| Radio, stereo, televisie van buren |
0,54 |
- |
ns |
- |
0,07 |
- |
| Doe-het-zelfapparaten van buren |
0,44 |
- |
ns |
- |
-0,08 |
- |
| Geluiden van tuinonderhoud van buren |
0,42 |
- |
ns |
- |
-0,05 |
- |
| Geluiden uit openbare ruimten rond woning |
0,75 |
- |
ns |
- |
ns |
- |
| Geluiden van buitenspelende kinderen |
0,48 |
- |
-0,05 |
- |
-0,06 |
- |
| Geluid van onderhoud straten/openbaar groen |
0,54 |
- |
ns |
- |
-0,11 |
- |
| Andere menselijke geluiden |
0,66 |
- |
-0,13 |
- |
-0,10 |
- |
| Geluiden van (huis)dieren van buren |
0,65 |
- |
-0,18 |
- |
-0,13 |
- |
| Kerkklokken |
0,71 |
- |
-0,17 |
- |
-0,11 |
- |
| Glasbakken |
0,55 |
- |
-0,12 |
- |
-0,19 |
- |
| Kermis, circus, pretpark, braderie |
0,63 |
0,38 |
-0,12 |
0,42 |
ns |
ns |
| Disco, dancing, andere horecagelegenheid |
0,67 |
0,40 |
ns |
0,36 |
ns |
ns |
| Oefenlokalen voor muziekverenigingen |
0,55 |
0,47 |
-0,18 |
0,45 |
ns |
-0,22 |
| Sportveld, stadion, sporthal, zwembad, tennis |
0,52 |
0,36 |
-0,08 |
0,30 |
-0,11 |
ns |
| Ultralichte vliegtuigjes |
0,31 |
0,48 |
ns |
0,28 |
ns |
ns |
| TRILLINGEN | ||||||
| Wegverkeer |
0,50 |
0,60 |
-0,13 |
0,43 |
-0,09 |
-0,01 |
| Treinen |
0,67 |
0,50 |
ns |
0,44 |
ns |
ns |
| Vliegtuigen |
0,49 |
0,57 |
ns |
0,51 |
ns |
ns |
| Andere menselijke activiteiten |
0,58 |
0,42 |
ns |
0,55 |
ns |
ns |
| Onbekende bronnen |
0,57 |
0,59 |
-0,21 |
0,55 |
-0,24 |
ns |
| GEUR | ||||||
| Restaurants en snackbars |
0,37 |
0,41 |
-0,15 |
0,58 |
ns |
ns |
| Fabrieken en bedrijven |
0,31 |
0,44 |
-0,07 |
0,30 |
ns |
ns |
| Agrarische bedrijven |
0,30 |
0,34 |
-0,06 |
0,33 |
-0,08 |
-0,09 |
| Wegverkeer |
0,30 |
0,60 |
ns |
0,33 |
-0,08 |
ns |
| Vliegtuigen |
0,44 |
0,62 |
ns |
0,44 |
ns |
ns |
| Buren |
0,33 |
0,42 |
-0,06 |
0,43 |
-0,11 |
ns |
| Huisdieren |
0,17 |
0,39 |
ns |
0,48 |
ns |
ns |
| Riolering |
0,16 |
0,28 |
ns |
0,38 |
-0,07 |
-0,09 |
* significantie bij p< 0,05; ns=niet significant